دلایل پارگی سیم بکسل در اتصال جرثقیل

سیم بکسل یکی از اجزای کلیدی در عملکرد ایمن جرثقیل‌ها است که وظیفه انتقال نیرو و جابه‌جایی بارهای سنگین را بر عهده دارد. با این حال، پارگی سیم بکسل در اتصال جرثقیل می‌تواند منجر به حوادث جدی و خسارت‌های مالی و جانی شود. در این مقاله، دلایل اصلی پارگی سیم بکسل، عوامل مؤثر بر این پدیده، و روش‌های پیشگیری از آن مورد بررسی قرار می‌گیرد.

1. کیفیت نامناسب سیم بکسل

یکی از دلایل اولیه پارگی سیم بکسل، کیفیت پایین مواد اولیه و ساختار نامناسب آن است. سیم بکسل‌هایی که از فولاد با کیفیت پایین یا تکنیک‌های تولید غیر استاندارد ساخته می‌شوند، مقاومت کافی در برابر تنش‌های مکانیکی ندارند. عدم رعایت استانداردهای بین‌المللی مانند EN 12385 و عدم استفاده از مواد گالوانیزه می‌تواند مقاومت سیم بکسل را در برابر سایش و خوردگی کاهش دهد.

2. بارگذاری بیش از حد (Overloading)

بارگذاری بیش از ظرفیت مجاز سیم بکسل یکی از مهم‌ترین دلایل پارگی آن است. هر سیم بکسل دارای یک حد بار ایمن (Safe Working Load) مشخص است که توسط تولیدکننده تعیین می‌شود. اعمال نیروی بیش از این حد می‌تواند باعث ازدیاد تنش و شکست ساختار داخلی سیم شود. در بسیاری از موارد، عدم آگاهی یا بی‌توجهی به ظرفیت سیم بکسل و تلاش برای جابه‌جایی بارهای سنگین‌تر از حد مجاز، منجر به پارگی آن می‌شود.

3. سایش و خوردگی

سایش و خوردگی عوامل مهمی در کاهش عمر سیم بکسل و افزایش احتمال پارگی آن هستند. سایش ناشی از تماس مداوم سیم بکسل با قرقره‌ها، شیارها، یا سطوح فلزی می‌تواند به تدریج باعث کاهش قطر و استحکام آن شود. همچنین، خوردگی ناشی از قرار گرفتن سیم بکسل در معرض عوامل محیطی مانند رطوبت، نمک، یا مواد شیمیایی می‌تواند مقاومت فولاد را کاهش داده و احتمال پارگی را افزایش دهد.

4. پیچش و تاب خوردگی (Kinking and Twisting)

یکی دیگر از دلایل شایع پارگی سیم بکسل، پیچش و تاب خوردگی آن در طول کار است. سیم بکسل نتاب که مخصوص جرثقیل طراحی شده است، در برابر این نوع آسیب‌ها مقاوم‌تر است، اما در صورت عدم استفاده صحیح یا نصب نادرست، پیچش می‌تواند منجر به آسیب دیدن تارها و پارگی شود. تاب خوردگی معمولاً در اثر استفاده نادرست از سیم یا عدم هم‌محوری دستگاه‌ها رخ می‌دهد.

5. نصب و نگهداری نادرست

نصب و نگهداری نادرست یکی از عوامل انسانی موثر در پارگی سیم بکسل است. استفاده از گیره‌ها یا سوکت‌های غیراستاندارد، تنظیم نادرست کشش سیم، یا نصب اشتباه می‌تواند به نقاط ضعف مکانیکی در سیم بکسل منجر شود. علاوه بر این، عدم بازرسی منظم و عدم تعویض به موقع سیم بکسل‌های فرسوده، خطر پارگی را افزایش می‌دهد.

6. خستگی فلز (Metal Fatigue)

سیم بکسل در طول زمان و با استفاده مکرر تحت تأثیر خستگی فلز قرار می‌گیرد. این پدیده زمانی رخ می‌دهد که سیم بکسل تحت بارگذاری‌های متناوب قرار گرفته و به تدریج توانایی خود را در مقاومت در برابر تنش از دست می‌دهد. نقاطی که به طور مکرر خم و راست می‌شوند، به خصوص در نزدیکی اتصالات، بیشتر در معرض خستگی فلز هستند.

7. شرایط محیطی نامناسب

شرایط محیطی می‌توانند نقش مهمی در کاهش عمر سیم بکسل و افزایش خطر پارگی داشته باشند. عواملی مانند دمای بسیار بالا یا پایین، رطوبت، گرد و غبار، و تماس با مواد شیمیایی خورنده می‌توانند عملکرد سیم بکسل را تحت تأثیر قرار دهند. در محیط‌های بسیار سرد، انعطاف‌پذیری سیم کاهش یافته و خطر شکست ناگهانی افزایش می‌یابد.

8. استفاده نادرست و بی‌توجهی به اصول ایمنی

عدم رعایت اصول ایمنی در استفاده از جرثقیل و سیم بکسل نیز یکی از دلایل مهم پارگی آن است. مواردی مانند حرکت ناگهانی بار، توقف و شروع‌های شدید، یا استفاده از سیم بکسل برای جابه‌جایی بارهایی که باعث چرخش و تاب خوردگی می‌شوند، می‌توانند سیم را در معرض تنش‌های غیرضروری قرار دهند.

روش‌های پیشگیری از پارگی سیم بکسل

1. انتخاب سیم بکسل مناسب

انتخاب سیم بکسل با کیفیت بالا و متناسب با نوع و ظرفیت جرثقیل اولین گام برای پیشگیری از پارگی است. استفاده از سیم بکسل‌های استاندارد و مقاوم در برابر شرایط محیطی خاص، می‌تواند ایمنی را تضمین کند.

2. بارگذاری ایمن

همواره باید اطمینان حاصل شود که بارگذاری در محدوده ظرفیت مجاز سیم بکسل انجام می‌شود. استفاده از تجهیزات اندازه‌گیری بار مانند دینامومتر می‌تواند از بارگذاری بیش از حد جلوگیری کند.

3. بازرسی و نگهداری دوره‌ای

بازرسی دوره‌ای سیم بکسل برای شناسایی آسیب‌ها و فرسودگی‌ها بسیار حیاتی است. این بازرسی‌ها باید توسط افراد متخصص انجام شود و در صورت مشاهده هرگونه خرابی، سیم بکسل تعویض شود. روانکاری منظم نیز می‌تواند از سایش و خوردگی جلوگیری کند.

4. نصب صحیح و آموزش کارکنان

نصب صحیح سیم بکسل و آموزش کارکنان در مورد اصول کار با جرثقیل و سیم بکسل می‌تواند خطرات ناشی از نصب و استفاده نادرست را کاهش دهد. آموزش باید شامل نحوه جلوگیری از تاب خوردگی، بارگذاری ایمن، و نگهداری مناسب باشد.

5. استفاده از محافظ‌های مکانیکی

در مواردی که سیم بکسل با سطوح فلزی تماس دارد، استفاده از محافظ‌های مکانیکی مانند رولرها یا کاورها می‌تواند از سایش جلوگیری کند. همچنین، در محیط‌های خورنده، استفاده از پوشش‌های محافظ یا سیم‌های گالوانیزه توصیه می‌شود.

6. کنترل شرایط محیطی

در محیط‌های سخت، کنترل شرایط محیطی مانند کاهش تماس با رطوبت، گرد و غبار، و مواد شیمیایی می‌تواند عمر سیم بکسل را افزایش دهد. در محیط‌های سرد، استفاده از سیم بکسل‌هایی که برای دماهای پایین طراحی شده‌اند، ضروری است.

نتیجه‌گیری

پارگی سیم بکسل در اتصال جرثقیل می‌تواند خطرات جدی به همراه داشته باشد، اما با درک عوامل مؤثر بر این پدیده و اجرای اقدامات پیشگیرانه، می‌توان از وقوع چنین حوادثی جلوگیری کرد. انتخاب سیم بکسل مناسب، رعایت اصول بارگذاری، نگهداری منظم، و آموزش کارکنان از جمله مواردی هستند که می‌توانند ایمنی کار با جرثقیل را تضمین کنند. توجه به جزئیات و رعایت استانداردهای بین‌المللی، کلید اصلی در پیشگیری از حوادث ناشی از پارگی سیم بکسل است.

پولیفت چیست؟

به گزارش پاوربکسل "انجام بعضی کارها مثل جابجایی اجسام سنگین خصوصا در جهت عمودی و یا بسته بندی اشیا و اجسام بزرگ که حجیم و سنگین هستند به راحتی امکان پذیر نیست و باید از ابزاری کمکی مناسب جهت انجام چنین کارهایی کمک گرفت. یکی از این ابزار پولیفت هست. حالا ممکن هست این در ذهن تان مطرح شود پولیفت چیست؟پولیفت ابزاری است که با استفاده از یک زنجیر فولادی با ضخامت بالا در جابجایی اجسام سنگین در جهت عمودی و یا کشیدن آن ها در یک راستای دلخواه به شما کمک می کند.

با نصب پولیفت به اجسام مورد نظر,امکان جابجایی و انتقال آن ها به مکان دیگر فراهم خواهد کرد.این انتقال به کمک دسته متحرکی که برای این ابزار تعبیه شده امکان پذیر شده است."

تفاوت پولیفت با قرقره

در جابجایی اجسام در جهت های مختلف از پولیفت به عنوان یک اهرم دستی استفاده می شود که امکان استفاده در زاویه های مختلف را نیز فراهم می کند.
یکی از تفاوت های اصلی پولیفت با قرقره در این است که پولیفت ها با دارا بودن حالت خنثی به زنجیر این امکان را دارند که آزادنه بچرخند و اجسام با سرعت بیشتری جابجا کنند.
پولیفت ها در دو مدل تک قلاب و دو قلاب تولید می شوند و برای جابجایی می توانند از زنجیر استاندارد یا زنجیر غلتکی استفاده کنند.
از انواع تک قلاب این ابزار معمولا برای اجسامی تا وزن 3 تن استفاده می شود و مدل دو قلاب برای بار هایی تا وزن 6 تن کاربرد دارد

اجزای پولیفت چیست؟

بعد از شناخت این ابزار حالا شما را با قسمت های تشکیل دهنده پولیفت آشنا می کنیم.
.بدنه اصلی
.چرخ دنده
.دستگیره متحرک
.میله متصل به دو چرخ دنده
.ضامن چرخ دنده
.قلاب ثابت
.قلاب متحرک
.زنجیر متحرک
.قطعه محافظ زنجیر
.فنر چرخ دنده
.فنر توقف چرخ دنده
.قرقره آوی

قیمت پولیف و انواع برندهای آن

قیمت پولیفت بر حسب برند و تناژ آن متغییر است,مانند پولیفت ویتال(VITAL)ساخت ژاپن در تناژ های .8 تن, 1تن,2تن, 3تن, ...9تن که تولید می شود همچنین ارتفاع بالا بر این پولیفت ها گاهی 1.5 متر و یا 3 متر هستند پس قیمت هر پولفیت به برند محصول,تناژ آن و همچنین ارتفاع استنارد بالابر آن بستگی دارد
شما عزیزان در صورت نیاز برای استعلام قیمت پولیفت در هر برند و تناژ می توانید با کار شناسان شرکت بازرگانی پاوربکسل تماس حاصل فرمایید

پولیفت و تیفور چه تفاوتی با هم دارند؟

هر دو این ابزار یک عمل کرد دارند و در صدد رفع نیاز انسان جهت جابجایی اشیا سنگین هستند. اما سوالی که مطرح می شود این است که این دو وسیله جه تفاوتی با یک دیگر دارند و کدام را بخریم؟ در پاسخ به این سوال باید بگویم که پولیفت برای مواقعی مناسب است که شما دسترسی به بار و وسیله مد نظر داشته باشید. اما تیفور به گونه ایی طراحی شده که برای قطعه های غیر قابل دسترس هم کارایی دارد. انتخاب این که کدام یک از این دو محصول را بخرید بستگی به نیاز شما درد.

انواع و تناژ جرثقیل سقفی

به گزارش وبسایت فوت و فن "جرثقیل سقفی Hoist در واقع یک بلوک همراه با متعلقاتی است که در لیفتینگ بار و جابجایی آن بکار گرفته می شوند. جرثقیل های سقفی در کارگاه ها و کارخانه ها برای حمل و لیفتینگ بار از 200 کیلوگرم الی 30 تن مورد استفاده قرار می گیرند. برای اتصال و کاربری جرثقیل های سقفی نیاز به یک سطح اتکای سقفی که می تواند یک قلاب ساده و یا ریل های سقفی باشد است که می بایست قابلیت های آنها در تحمل و تعلیق بار تایید شده باشد. روش های مختلفی از دسته بندی برای جرثقیل های سقفی وجود دارد که دسته بندی بر حسب نیروی محرکه (دستی و برقی)، بر حسب درجه حرکتی (دو کاره، چهار کاره) و دسته بندی بر حسب نوع اتصال زنجیری و سیم بکسلی نمونه ای از این دسته بندی ها هستند. ابتدا به دسته بندی بر حسب نوع اتصال می پردازیم."

• جرثقیل سقفی زنجیری: این دسته از جرثقیل های سقفی از زنجیر برای اتصال به بار استفاده می کنند. این زنجیر بار در گرید های بالای فولادی اغلب در گرید G80 مورد استفاده قرار می گیرد. ویژگی جرثقیل های سقفی زنجیری طول عمر بالا و هزینه پایینتر در حفظ و نگهداری است.
• جرثقیل های سقفی سیم بکسلی: در اتصال به بار در این سری از جرثقیل های سقفی از سیم بکسل استفاده می شود که اغلب در ساختار 6X19 استفاده می شود. جرثقیل های سقفی سیم بکسلی دارای قابلیت تعلیق میزان بالاتری از بار را نسبت به نمونه های زنجیری دارند اما هزینه حفظ و نگهداری بالاتری دارند.

تاثیر برند بر کیفیت سیم بکسل

به نقل از رکنا "

از سیم بکسل ها در اتصالات کابین آسانسور، در لیفتینگ بار بصورت اسلینگ، در اتصالات جرثقیل های سقفی سیم بکسلی و انواع تاور کرین ها در لیفتینگ بار، در صنایع حفاری و بر روی دکل ها، در اتصالات ماشین های باشگاه های بدنسازی، مرغداری ها و در صنایع گسترده بسیاری استفاده می شود. کاربری گسترده سیم بکسل سبب می شود که این محصول با برند های گسترده ای نیز در دنیا تولید گردد.

به گزارش هاردوایر "مشخصات مکانیکی سیم بکسل ها شامل مجموعه گسترده ای از کمیت های مکانیکی از جمله تنسایل، سختی سطحی، انعطاف، مقاومت حرارتی، مقاومت در برابر خوردگی در تماس با اسید ها و رطوبت و بسیاری از مشخصات دیگر می شود. در انتخاب ساختار خاصی از سیم بکسل عملا قابلیت مقایسه این کمیت ها بین محصولاتی با برند های مختلف به چند دلیل میسر نیست. اولا درک این کمیت ها و مفاهیم نیاز به دانش کاملی از علم مکانیک دارد تا با مفاهیم این کمیت ها تاثیر آنها بر عملکرد سیم بکسل آشنا شویم. ثانیا دسترسی به بروشور هایی که اطلاعات سایز و ساختار سیم بکسل از هر برند را داشته باشد با محدودیت های بسیار بالایی روبرو بوده و حتی برای وارد کنندگان سیم بکسل نیز این دسترسی به سختی میسر می شود. در نهایت توجه به این نکته که برخی از تولید کنندگان سیم بکسل در بروشور های خود به بیان دیمانسیون ها در دستگاه متریک SI بر حسب کیلوگرم-متر و برخی دیگر به بیان دیمانسیون ها در دستگاه آمریکایی فوت-پوند می پردازند که تبدیل این کمیت ها به هم مشکلات دیگری را به همراه می آورد.

"

سیم بکسل گوستاولف آلمان

یکی از برند های شناخته شده و معتبر تولید کننده سیم بکسل در دنیا که به تولید سیم بکسل های آسانسوری شهرت دارد برند گوستاولف آلمان Gustav Wolf می باشد. سیم بکسل آسانسوری گوستاولف نه تنها با ساختار عمومی 8X19 که دیگر تولید کنندگان از آن استفاده می کنند تولید می شود بلکه نمونه ها و ساختار هایی خاص از سیم بکسل آسانسوری که تحت نام PAWO توسط این برند به ثبت رسیده اند را نیز تولید می کند.

سیم بکسل آسانسوری سری PAWO گوستاولف از یک رشته (استرند) میانی بین مغزی و لایه بیرونی استفاده کرده و برای اتصال بر روی آسانسور هایی در ارتفاع بالا و با سرعت بالاتر که پدیده خزش را در سیم بکسل های ساختار معمولی آسانسور به همراه دارد مورد استفاده قرار می گیرند. سیم بکسل آسانسوری گوستاولف سری PAWO F7 با مغزی کنفی و F7S با مغزی فولادی دارای بیشترین میزان کاربری بر روی آسانسور ها می باشد. سیم بکسل آسانسوری گوستاولف بر روی قرقره های مستحکم چوبی با پلاک و سرتیفیکت به بازار عرضه می شود.

سیم بکسل کیس وایر کره

بزرگترین شرکت تولید کننده سیم بکسل در سطح دنیا برند کیس وایر KISWIRE کره می باشد که در واقع بزرگترین شرکت صنایع فولاد کشور کره جنوبی نیز می باشد. سیم بکسل کیس وایر با تنوع بسیار بالایی تولید شده و برای اتصال بر روی انواع ماشین آلات مورد استفاده قرار می گیرد. سیم بکسل نتاب کیس وایر که بر روی تاور کرین ها اتصال پیدا می کند با ساختار های 19X7 , 35X7 در سطح دنیا کاربری بسیار گسترده ای دارد. سیم بکسل نتاب کیس وایر با تنسایل 1770، 1960 و حتی بالاتر تولید شده و علاوه بر بافت های ساده بصورت کامپکن با سطح مقطه مفتول ها به شکل تخت نیز به بازار عرضه می گردد. سیم بکسل کیس وایر در انواع لنگ با خواب مفتول ها بصورت مورب در انواع سیم بکسل حفاری و نتاب که با تنش های سایشی بالایی روبرو هستند نیز عرضه می گردد.

علاوه بر برند های کیس وایر و گوستاولف برند های شناخته شده دیگری نیز در سطح دنیا به تولید سیم بکسل می پردازند که برند کاسار آمریکا، برایدون انگلستان و یوشامارتین هند از شناخته شده ترین آنها به شمار می روند. لازم به ذکر است که تاثیر برند در کیفیت و امنیت سیم بکسل بیشتر در مورد سیم بکسل های فولادی که دارای عملیات پیچیده سخت کاری حرارتی هستند محسوس بوده و تاثیر محدود تری بر روی سیم بکسل های استنلس استیل دارد.

جرثقیل دستی  یکی از ابزار های کارگاهی برای لیفتینگ بار می باشد که معمولا بصورت دو کاره یعنی تنها با قابلیت لیفتینگ بار در جهت عمودی تولید میشود. گاهی برخی تولید کنندگان جرثقیل دستی ابزار های اتصال بر روی ریل های سقفی مانند ترولی را نیز برای تبدیل جرثقیل دستی  2 کاره به 4 کاره عرضه می کنند. جرثقیل دستی در تناژ مختلفی از 0.5 الی 25 تن تولید و عرضه میشود اما ضریب تبدیل در تناژ بالا برای جرثقیل دستی بسیار اندک است بدین ترتیب که با حکت زنجیر دستی به میزان بسیار زیاد زنجیر بار به میزان بسیار اندکی تغییر مکان می دهد. جنرال بکسل وارد کننده جرثقیل دستی در تناژ مختلف بصورت اصلی و طرح و با تناژ مختلف می باشد.

به گزارش boxelco "جرثقیل های دستی تنها از چند جز کاملا مکانیکی بدون هیچ کیت الکترونیکی تولید می شوند و طبیعتا دلیل از کار افتادگی جرثقیل های دستی نیز به ساییدگی و خوردگی همین اجزا بر می گردد. مهمترین بخش داخلی بلوک جرثقیل های دستی دنده های اسپراکت هستند که با نسبت ابعادی مختلفی بر حسب ظرفیت لیفتینگ بار توسط جرثقیل دستی مورد استفاده قرار می گیرند. این دنده ها از آلیاژ های فولادی مختلفی تولید شده و پس از تولید با انجام عملیات حرارتی سخت کاری می شوند. جرثقیل های دستی با برند های معتبر تر دارای مراحل پیچیده تر حرارتی بوده و از آلیاژ های بهتری در تولید دنده های اسپراکت استفاده می کنند و این امر تنسایل مقاومت کششی بالاتر و سختی سطحی بالاتری را به دنبال دارد که همگی در افزایش طول عمر کاری دنده های بلوک جرثقیل دستی سهم قابل توجهی دارند. از دیگر دلایل از کار افتادگی و خرابی جرثقیل های دستی سایش و از بین رفتن بوش و یا بلبرینگ در اتصالات شافت مرکزی جرثقیل دستی می باشد. سایش و خوردگی در قسمت بلبرینگ و در قسمت چرخدنده های داخلی بلوک جرثقیل دستی سبب ایجاد پلیسه های فلزیس می شود که این پلیسه ها جذب گریس روان کننده در بخش های مختلف از شافت دوار تا بلبرینگ جرثقیل دستی می شوند که خود به تسریع از بین رفتگی اجزا و ایجاد نیروی مقاومت در عملکرد جرثقیل دستی می انجامند."