سیم بکسل نتاب تاور کرین با سیم بکسل جرثقیل ماشینی (کرین) چه تفاو
سیم بکسل نتاب تاور کرین با سیم بکسل جرثقیل ماشینی (کرین) چه تفاوتی دارد؟
به نقل از عرصه3 "سیم بکسل نتاب تاور کرین با ساختار 19X7 به گونه‌ای طراحی شده که شامل 19 رشته است که در 7 لایه به شکل مارپیچ و متقارن قرار گرفته‌اند. این طراحی خاص، جهت تاب خوردگی لایه‌های داخلی و خارجی را خنثی می‌کند و مانع از ایجاد نیروی پیچشی در هنگام باربرداری می‌شود. به دلیل این ویژگی، سیم بکسل نتاب بیشتر در شرایط حساس و برای بارهای سنگین و مرتفع مانند تاور کرین‌ها استفاده می‌شود که دقت و ثبات بالایی نیاز دارند. همچنین، مغزی آن معمولاً از فولاد یا ترکیبات مصنوعی ساخته می‌شود که استحکام و پایداری بیشتری فراهم می‌کند.
در مقابل، سیم بکسل جرثقیل ماشینی با ساختار 6X36 و 8X36 دارای 6 یا 8 رشته است که هر کدام از 36 سیم کوچک‌تر تشکیل شده‌اند. این نوع سیم بکسل به دلیل تعداد کمتر رشته‌ها و طراحی ساده‌تر، انعطاف بیشتری دارد. مغزی این سیم بکسل‌ها معمولاً از الیاف طبیعی یا مصنوعی ساخته می‌شود که خاصیت جذب ضربه بهتری ایجاد می‌کند. این سیم بکسل‌ها بیشتر برای کاربردهای عمومی‌تر در جرثقیل‌های ماشینی که پیچیدگی کمتری دارند، مورد استفاده قرار می‌گیرند."
مقایسه انعطاف سیم بکسل نتاب تاور با سیم بکسل جرثقیل
سیم بکسل نتاب با ساختار 19X7 به دلیل طراحی چندلایه و تعداد بیشتر رشته‌ها انعطاف‌پذیری کمتری دارد. این ساختار مهندسی شده برای جلوگیری از پیچش و تاب‌خوردگی سیم بکسل، باعث می‌شود جابه‌جایی و نصب آن سخت‌تر شود. با این حال، این ویژگی برای کاربردهای خاصی که ثبات بار اهمیت دارد، بسیار مفید است. در مواردی که عملیات سنگین و حساس انجام می‌شود، انعطاف کمتر سیم بکسل نتاب عاملی مثبت محسوب می‌شود.
برعکس، سیم بکسل جرثقیل ماشینی با ساختار 6X36 و 8X36 انعطاف بسیار بیشتری دارد. این انعطاف بالا به دلیل ساختار ساده‌تر و تعداد کمتر رشته‌ها است که آن را برای جابه‌جایی آسان و سریع مناسب می‌سازد. همچنین، این نوع سیم بکسل در جرثقیل‌های ماشینی که نیاز به حرکات تکراری و خم شدن دارند، به خوبی عملکرد می‌کند. انعطاف بالاتر آن همچنین خطر شکستگی در نقاط خمیدگی را کاهش می‌دهد و کارایی بیشتری در عملیات عمومی دارد.
مقایسه مقاومت کششی
سیم بکسل نتاب 19X7 از گریدهای فولادی با مقاومت بسیار بالا (مانند 1960 MPa) تولید می‌شود. این مقاومت کششی بالا به آن اجازه می‌دهد تا در باربرداری‌های سنگین و مرتفع بدون شکست یا تغییر شکل استفاده شود. همچنین، ساختار چندلایه و مهندسی‌شده آن باعث می‌شود در برابر تنش‌های کششی شدید مقاوم باشد. این ویژگی‌ها سیم بکسل نتاب را برای کاربردهایی که ایمنی و تحمل بارهای سنگین حیاتی است، ایده‌آل می‌سازد.
در مقابل، سیم بکسل جرثقیل ماشینی با ساختار 6X36 و 8X36 معمولاً از فولادهایی با گرید متوسط مانند 1770 MPa ساخته می‌شود. اگرچه مقاومت کششی کمتری نسبت به سیم بکسل نتاب دارد، این مقدار همچنان برای کاربردهای عمومی جرثقیل‌های ماشینی کافی است. این سیم بکسل‌ها بیشتر برای بارهایی با وزن متوسط و در شرایطی که حساسیت زیادی وجود ندارد، مورد استفاده قرار می‌گیرند. مقاومت کششی کمتر آن‌ها باعث کاهش هزینه تولید و قیمت نهایی می‌شود.
مقاومت در برابر تنش های پیچشی سیم بکسل نتاب
یکی از مهم‌ترین مزیت‌های سیم بکسل نتاب با ساختار 19X7 عملکرد فوق‌العاده آن در برابر تنش‌های پیچشی است. طراحی خاص این سیم بکسل به گونه‌ای است که لایه‌های داخلی و خارجی جهت مخالف هم دارند و نیروهای پیچشی را خنثی می‌کنند. این ویژگی از تاب خوردن بار و آسیب احتمالی به تجهیزات جلوگیری می‌کند و آن را برای کاربردهایی که نیاز به دقت بالا و جلوگیری از پیچش دارند، به گزینه‌ای ایده‌آل تبدیل می‌کند.
سیم بکسل جرثقیل ماشینی با ساختار 6X36 و 8X36 در برابر تنش‌های پیچشی مقاومت کمتری دارد. به دلیل طراحی ساده‌تر و تعداد کمتر رشته‌ها، این نوع سیم بکسل در عملیات‌هایی که پیچش بار ایجاد می‌شود، ممکن است تحت فشار قرار گرفته و تاب بردارد. از این رو، این سیم بکسل‌ها برای کاربردهایی که پیچش و تغییر زاویه بار زیاد نیست، مناسب‌تر هستند. به همین دلیل، در پروژه‌هایی که تنش پیچشی اهمیت زیادی دارد، استفاده از سیم بکسل نتاب ارجحیت دارد.