سفارش تبلیغ
صبا ویژن

قلاب شاخدار دانه گیر زنجیر

قلاب شاخدار دانه گیر زنجیر

به نقل از فدرال بکسل "قلاب شاخدار دانه گیر یکی از اتصالات مخصوص اسلینگ های زنجیری محسوب می شود که اغلب در دو سر زنجیر های لیفتینگ مانند زنجیر 6 متری مورد استفاده قرار می گیرد. دهانه قلاب شاخدار دانه گیر به اندازه قطر مفتول زنجیر باز بوده که سبب گیر کردن زنجیر در طول های مختلف در درون این قلاب می شود. در دو سمت پایینی حفره و دهانه قلاب شاخدار دانه گیر زنجیر از دو لبه بصورت پیوسته با قلاب به شکل شاخ استفاده شده است که اولا به فیکس شدن بهتر زنجیر  بر روی قلاب دانه گیر کمک کرده و از حرکت و سایش زنجیر جلوگیری می کند. سایز های مختلفی از قلاب شاخدار دانه گیر زنجیر در اتصالات اسلینگ های زنجیری مورد استفاده قرار می گیرند که سایز های 10 میلیمتر و 13 میلیمتر دارای بیشترین میزان کاربری هستند. در تولید قلاب شاخدار دانه گیر زنجیر از روش فورج گرم استفاده شده و این اتصال اسلینگ زنجیری هم در گرید فولادی G80 به منظور تولید اسلینگ های زنجیری در لیفتینگ و هم در گرید های استیل با کاربری بسیار محدودتر موجود می باشد. قلاب شاخدار دانه گیر زنجیر در گرید های فولادی اغلب در رنگ های قرمز و زرد و به صورت رنگ کوره ای به منظور به حداقل رسانی تماس سطحی با خورنده های محیطی و با افزایش قابلیت مقاومت در برابر زنگ زدگی مورد استفاده قرار می گیرند. بازرگانی فدرال بکسل وارد کننده و عرضه کننده سایز های مختلف قلاب دانه گیر زنجیر و قلاب شاخدار دانه گیر می باشد."

 

 


انواع گیربکس در اتصال وینچ برقی

انواع گیربکس در اتصال وینچ برقی

به گزارش وبسایت صنعتی نانوتجارت "گیربکس ها کاهنده های سرعت محسوب می شوند که از ترکیب دو یا چند چرخدنده تشکیل شده و یکی از اجزای اصلی وینچ های برقی محسوب می شوند. در واقع شافت خروجی از الکتروموتور وینچ با سرعت بسیار زیاد و گشتاور حرکتی بسیار پایین عمل می کند که امکان اتصال مستقیم آن به درام وینچ برقی وجود ندارد. از این رو شافت خروجی از الکتروموتور وارد یک الکتروگیربکس شده که به کاهش سرعت دورانی شافت و افزایش گشتاور برای گرداندن درام وینچ برقی می پردازد. انواع مختلفی از گیربکس و هر یک با اشکال مختلفی دنده در اتصال وینچ های برقی مورد استفاده قرار می گیرند که به قرار زیر هستند."

گیربکس وینچ

  • وینچ برقی با گیربکس خورشیدی: پر مصرف ترین نوع گیربکس در اتصال وینچ های سیم بکسلی تک فاز و سه فاز گیربکس خورشیدی می باشد. این نوع گیربکس دارای راستای شافت ورودی و خروجی یکسانی بوده و از یک چرخدنده مرکزی خورشیدی و سه یا چند چرخدنده اقماری به دور آن استفاده می کند. تمامی این چرخدنده ها در داخل یک چرخدنده بزرگتر که بصورت دنده داخلی تولید شده اند قرار می گیرد. گیربکس خورشیدی در اتصال وینچ برقی گشتاور خروجی بسیار بالا و دقیقی تولید کرده و دارای راندمان تقریبی 65% می باشد.
  • وینچ برقی با گیربکس کرمی: این دسته از گیربکس ها دارای راستای شافت ورودی و خروجی عمود بر هم هستند و با کاربری محدودتری در اتصالات وینچ برقی یا جرثقیل سقفی مورد استفاده قرار می گیرند. گیربکس های کرمی در اتصال وینچ از یک شافت مرکزی اسپیرال تشکیل شده که بصورت درگیر با یک چرخدنده با محور عمود بر راستای شافت الکتروموتور اتصال پیدا کرده است. گشتاور خروجی و دقت گیربکس های کرمی کمتر از نمونه های خورشیدی می باشد.

انواع فیلتر ماشین های راهسازی

به گزارش بازار، ماشین های راهسازی یکی از انواع ماشین آلات صنعتی سنگین مورد استفاده در صنایع و در ساخت راه و هموار سازی زمین می باشند. انواع مختلفی از ماشین های راهسازی برای اهداف مختلف برخی با کاربری گسترده تر مانند بیل مکانیکی و برخی با کاربری محدودتر مانند غلتک ها مورد استفاده قرار می گیرند. انواع پر کاربرد ماشین های راهسازی شامل انواع بیل مکانیکی، انواع لودر، انواع بولدوزر، گریدر ها، غلتک ها، دامپتراک و بیل بکهو می باشد. در اغلب موارد ماشین های راهسازی را به رنگ زرد کاترپیلاری که برای اغلب برند های تولید کننده این ماشین آلات صنعتی استفاده می شود می شناسید اما با این وجود رنگ های دیگری مانند نارنجی که در مورد ماشین هایی راهسازی دوسان و هیتاچی بکار گرفته شده اند نیز از دیگر رنگ های کاربردی در این ماشین ها هستند.

فیلتر  در دسته لوازم یدکی ماشین های راهسازی قرار داشته و  اغلب در سه دسته اصلی فیلتر موتور ماشین های راهسازی، فیلتر هیدرولیک ماشین های راهسازی و فیلتر کابین که از نوع فیلتر هوا می باشد قابل دسته بندی است. فیلتر هایی که در قسمت موتور دیزل ماشین های راهسازی اتصال پیدا می کنند در واقع شامل فیلتر روغن موتور و فیلتر گازوئیل یا فیلتر سپراتور آب از گازوئیل موتور های دیزلی می باشند. در واقع فیلتر گازوئیل نیز به نوبه خود نوعی فیلتر روغن محسوب می شود که با توجه به ویژگی های گازوئیل که سوخت اصلی موتور های دیزلی ماشین های راهسازی و معدنی می باشد طراحی و مورد استفاده قرار می گیرد.

لوازم یدکی ماشین های راهسازی
بسته به اینکه از چه نوع ماشین های راهسازی استفاده شده باشد انواع مختلفی لوازم یدکی نیز بر روی آنها بسته و استفاده می شود. در قسمت موتوری اغلب ماشین های معدنی و راهسازی دارای اجزای یکسانی هستند چرا که بطور معمول برای برند های معتبر از موتور های دیزلی دویتس DEUTZ که محصول کشور آلمان بوده و خود به تولید انواع فیلتر روغن و فیلتر گازوئیل نیز برای ماشین های خود مبادرت دارد استفاده می شود. یکی دیگر از شناخته شده ترین برند های تولید کننده موتور های دیزلی در دنیا که نه تنها بر روی ماشین آلات راهسازی بلکه بر روی انواع ژنراتور و کمپرسور، انواع ماشین های سنگین کشاورزی و حمل و نقل بسته می شود موتور دیزلی کومنز CUMMINS می باشد که این برند نیز به تولید انواع فیلتر آلات شامل فیلتر گازوئیل و فیلتر روغن موتور و هیدرولیک تحت برند FLEETGUARD مباردت دارد.

دسته بندی های مختلفی برای لوازم یدکی ماشین آلات راهسازی و معدنی می توان ارائه داد که بر حسب نوع کاربری، بر حسب نیروی مولد و فضایی که این لوازم یدکی در آن استفاده می شوند متفاوت است. نوع ساده دسته بندی لوازم یدکی ماشین آلات راهسازی به قرار زیر می باشد.

لوازم موتوری ماشین های راهسازی: شامل انواع بوش و پیستون، انواع بلوک سیلندر و لوازم واشر سر سیلندر، انواع فیلتر های موتور، انواع میل لنگ و سوپاپ، انواع یاتاقان و بلبرینگ و ...

لوازم برقی ماشین آلات راهسازی که شامل انواع سنسور و سلونوید و انواع دسته های کنرل مثل دسته دنده و راهنما می باشد.

لوازم هیدرولیک ماشین های راهسازی که برخی متعلق به لوازم جک هیدرولیک برخی دیگر مانند انواع پمپ ها و خشتی ها بوده و از لوازم حساس ماشین آلات راهسازی محسوب می شوند که کیفیت تولید نقش بسیار مهمی در عملکرد آنها دارد. فیلتر هیدرولیک یکی از قطعات مصرفی سیستم هیدرولیک ماشین های راهسازی محسوب می شود.

لوازم زیربندی ماشین های راهسازی که بسته به نوع چرخ که می تواند چرخ زنجیری و یا لاستیکی باشد متفاوت می باشد شامل انواع زنجیر و رولیک، انواع زنجیر سفت کن، انواه چرخ و لوازم وابسته باشد.

فیلتر هیدرولیک و فیلتر گازوئیل ماشین های راهسازی

انواع فیلتر ماشین های راهسازی

فیلتر هیدرولیک یکی از انواع فیلتر های ماشین های راهسازی می باشد که بر روی سیستم هیدرولیک بسته شده و گاهی حتی در چند مرحله بصورت فیلتر هیدرولیک پر فشار و کم فشار مورد استفاده قرار می گیرد. فیلتر هیدرولیک از نوع فیلتر روغن بوده و حتی با در نظر گرفتن دبی جریان عبوری و فشار سیال گاهی استفاده از این دو بجای هم نیز میسر می باشد. استفاده از فیلتر هیدرولیک به افزایش طول عمر قطعات هیدرولیک بالاخص قطعات حساس در برابر پلیسه مانند آکومولاتور یا مخزن نیتروژن کمک شایانی می کند. فیلتر هیدرولیک اغلب از نوع پیچی یا Spin-on مورد استفاده قرار گرفته و دارای یک بدنه به شکل قوطی که در داخل آن یک کارتریج قرار گرفته است. جنس کارتریج فیلتر هیدرولیک اغلب سلولزی بوده و بصورت چین چین برای داشتن حداکثر سطح تماس با سیال عبوری طراحی می شود.

فیلتر گازوئیل ماشین های راهسازی یکی از مهمترین نوع فیلتر آلات موتور می باشد چرا که سوخت گازوئیل عملا سوختی بسیار آلوده بوده. بدون فیلتر کردن به سرعت سبب ورود آلودی به موتور، سایش اجزای موتور، رسوب در قسمت سر سیلندر و بسته شده دریچه های دود و سوخت می شود. فیلتر گازوئیل نیز در واقع نوعی فیلتر روغن می باشد که مخصوص برای گازوئیل از نوع سطلی و یا از نوع Spin-on مصرف می شود. اهمیت کاربری فیلتر گازوئیل بیش از فیلتر هیدرولیک و حتی بالاتر از فیلتر روغن موتور به سبب آلودگی های بسیار بالای سوخت دیزل می باشد. برند های معتبری در دنیا به تولید انواع فیلتر هیدرولیک مبادرت دارند که DONALDSON , FLEETGUARD , MANN از جمله این برند ها محسوب می شوند.

منبع: تحلیل بازار

 


کاربری بلبرینگ در اتوماسیون

اتوماسیون در واقع بخشی جدا نشدنی از صنایع می باشد که ایجاد حرکت های دینامیک را در سیستم ها به دنبال دارد. قطعات و ماشین آلات صنعتی مختلفی برای فرایند اتوماسیون مورد استفاده قرار می گیرند که نمونه هایی از آنها در صنایع نفت و پتروشیمی، تاسیسات و تهویه مطبوع و در کارخانجات تولیدی دیده می شود.

از مهمترین اجزای اتوماسیون صنعتی الکتروپمپ ها، الکتروگیربکس ها و الکتروموتور ها هستند که تمامی این اجزا و ماشین آلات به گونه ای مصرف کننده انواع بلبرینگ و رولبرینگ در اتصالات خود هستند. نیروی محرکه اتوماسیون صنعتی معمولا از سه منبع یا با بکارگیری الکتروموتور ها در تبدیل انرژی الکتریکی به انرژی مکانیکی حرکتی، یا با بکارگیری موتور های احتراق داخلی که اغلب از نوع دیزلی هستند و یا با نیروی پنوماتیک باد در فشار بالا که توسط کمپرطور ها پدید می آیند بکار گرفته می شوند. هر سه موتور مولد نام برده شده از یک یا چند یاتاقان بلبرینگ صنعتی برای کاهش اصطکاک حرکتی و جلوگیری از سایش شافت های دوار بر روی سطوح استفاده می کنند. در این میان بلبرینگ ها در کل با قابلیت تعلیق بار محدودتر نسبت به رولبرینگ ها اما به درجه آزادی بالاتر و فراونی بیشتر در کاربری و رولبرینگ ها با قابلیت تعلیق میزان بالاتری از بار و همراه با ایجاد اصطکاک بالاتر مورد استفاده قرار می گیرند. برای آشنایی با انواع بلبرینگ می توانید به سایت مرجع برینگ ها رول صنعت زاگرس مراجعه نمایید.

 

برینگ های شعاعی RADIAL

برینگ ها در کل در سه زیر دسته اصلی شامل برینگ های شعاعی Radial ، برینگ های محوری AXIAL و برینگ های مرکب Combo قابل تقسیم هستند. برینگ های شعاعی که در واقع برای اتصال بر روی محور های افقی طراحی شده و بار وارد بر آنها بصورت عمود بر محور مرکز برینگ و یا در راستای شعاع داخلی برینگ وارد می شود با کاربری بالا و حداقل 70% از کل بار های صنعتی را شامل می شوند.

بار های شعاعی توسط بلبرینگ و رولبرینگ های شعاعی تعلیق می شوند که در میان بلبرینگ ها بلبرینگ شیار عمیق، بلبرینگ تماس زاویه ای و خود تنظیم دارای قابلیت تعلیق بار های شعاعی بصورت کامل هستند. البته بلبرینگ خود تنظیم علاوه بر بار های شعاعی بار های محوری را نیز در یک جهت تعلیق می کند. در میان رولبرینگ ها که با توجه به داشتن تماس خطی بین ساچمه و رینگ تعلیق میزان بالاتری از بار را انجام می دهند رولبرینگ استوانه ای، رولبرینگ مخروطی و رولبرینگ بشکه ای قابلیت تعلیق بار های شعاعی را دارند هر چند که رولبرینگ مخروطی بار های محوری را نیز در یک جهت تعلیق می کند.

از بلبرینگ و رولبرینگ های شعاعی در اتصال تجهیزات اتوماسیون صنعتی شامل انواع الکتروپمپ های گریز از مرکز - پمپ های طبقاتی، بسیاری از پمپ های اسید، پلیمری و کف کش در این دسته قرار دارند- انواع الکتروگیربکس ها شامل گیربکس های خورشیدی، گیربکس های حلزونی و هلیکال و انواع الکتروموتور ها مورد استفاده قرار می گیرند.

برینگ های محوری AXIAL

یاتاقان برینگ های محوری در اتصال شافت های عمودی مانند گیربکس های عمود کار مورد استفاده قرار می گیرند. بطور کلی فراوانی بار های محوری در تجهیزات اتوماسیون صنعتی بسیار محدود تر از بار های شعاعی بوده و از این رو انواع محدودتری بلبرینگ و رولبرینگ نیز در تعلیق این سری از بار ها بکار گرفته می شوند. بلبرینگ کف گرد Thrust ball bearing و رولبرینگ کف گرد Thrust roller bearing که با بکارگیری شکل های مختلفی از ساچمه ها شامل ساچمه های استوانه ای، مخروطی، بشکه ای و سوزنی تولید می شوند نمونه ای از برینگ های محوری محسوب می شوند.

منبع: شما نیوز


 


جوشکاری قطعات آهنی و فولادی

فولاد در اصل آهن و کربن با مقادیر کمی از چیزهای دیگر است. فولاد ساده ترین فلز برای جوشکاری است ، بنابراین محبوب ترین نوع فلز برای جوشکاری محسوب می شود. در واقع فولاد پر مصرف ترین فلز در تولید قطعات صنعتی و ارزان ترین فلزی است که در بازار خریداری می شود. جوشکاری قطعات آهنی و فولادی اغلب شامل جوشکاری MIG و جوشکاری تیگ است. فولاد مخصوصا با درصد کربن پایین بسیار انعطاف پذیر است و ساختن سازه را تا آنجا که ممکن است آسان می کند ، زیرا در فرآیند جوشکاری به راحتی به هر شکلی شکل می گیرد. هنگام اطمینان از رعایت استانداردهای OSHA ، هنگام تغییر تجهیزات ایمنی باید ملاحظات ویژه ای در نظر گرفته شود. جوشکاری قوس الکتریک آهن و فولاد با بکارگیری یک گاز محافظ (SMAW) یک روش جوشکاری رایج است که برای چندین فلز از جمله فولاد به خوبی کار می کند. این یک روش دستی است که از فیلر جوشکاری استفاده می کند و برای ساخت سازه های فولادی مناسب است.

فیلر جوشکاری تحت نام های دیگری مانند شاخه و تیگراد TIG rod یا میله جوشکاری TIG است نیز نامیده می شود و در جوشکاری با بکارگیری گاز محافظ مانند آرگون بصورت دستی توسط اوپراتور هدایت می شود. فیلر های جوشکاری نه تنها برای جوشکاری آهن بلکه در جوشکاری آلومینیوم، مس و استنلس استیل نیز دارای کاربری وسیعی هستند. فیلر جوش آهن در قطر های مختلف و در طول 1 متری عرضه می شود و دارای تزکیباتی پایدار کننده در ساختار همراه با درصد کمی از فلزات فعال دیگر مانند منگنز عرضه شده و قطر آن بیشتر به میزان درز و عمق نفوذ مورد انتظار در جوشکاری با فیلر انتخاب می شود.

فیلر مصرفی در جوشکاری آهن (تیگراد آهن

فیلر جوش آهن که به آن تیغه یا تیگراد Tig rod نیز گشفته می شود در جوشکاری آهن در گرید متوسط که به آن Mild steel welding گفته می شود مورد استفاده قرار می گیرد. با توجه به مشخصات ویژه مکانیکی هنصر فلزی آهن که با عدد اتمی 26 در جدول تناوبی عناصر و با علامت شیمیایی Fe شناخته می شود که دارای عدد جرمی معاد 53 می باشد این عنصر و آلیاژ های وابسته به آن نه تنها با روش جوشکاری آرگون و بکارگیری فیلر جوش آهن بلکه به روش های متعدد دیگری قابلیت جوشکاری دارند. در واقع جوشکاری آهن با بکارگیری فیلر جوش آهن در حال حاضر دارای کاربری های غیر صنعتی و محدودی داشته و جوشکاری آهن و چدن اغلب با بکارگیری روش قوص الکتریک و الکترود صورت می پذیرد.

توجه به این نکته که بسیاری از آلیاژ های فلزی مورد استفاده در واقع آلیاژ هایی از آهن هستند و بعنوان مثال فولاد با درصد کربن بالاتر و چدن در واقع خود فولاد با درصد کربن بالاتر می باشد انتخاب روش ها و ابزار های جوشکاری می تواند بصورت مناسب تری صورت پذیرد. بعنوان مثال جوشکاری چدن بهتر است با بکارگیری الکترود مخصوص چدن صورت پذیرد.

منبع: شما نیوز

62046493